Previdnostni ukrepi za delovanje hidravličnega dvižnega sistema polpriklopnika

(1) Hidravlični rezervoar prekucnika šasije za prodajo na dražbi je poseben dvižni cilinder. Ne uporabljajte jeklenke kot stabilne podpore za karoserijo tovorne prikolice.

(2) Jeklenke ne puščajte izpostavljene zraku več kot 2 uri (več kot 30 minut v vlažnem zraku) v dvignjenem stanju, sicer bo to povzročilo oksidacijo in rjavenje jeklenke;

(3) Prepovedano je razstaviti in nastaviti razbremenilni ventil na dvižnem ventilu, sicer bo hidravlični sistem izgubil funkcijo varnostne zaščite in povzročil nesrečo.

(4) Ko polpriklopnik za prodajo nalaga tovor, moramo zagotoviti, da sta sprednja in zadnja ter leva in desna obremenitev enotna. Če imate preveč tovora spredaj, lahko preobremenite hidravlični sistem. Preveč tovora je naloženega za 20- in 40-čevljevim polpriklopnikom prekucnikom, kar bo povzročilo, da se bodo polpriklopniki prekucniki pri razkladanju prevrnili, levo in desna delna obremenitev bo zlahka povzročila, da se jeklenka prevrne.

(5) Pri razkladanju se prepričajte, da so tla okoli lahke prekucne prikolice trdna in ravna, triosna prekucna prikolica naj bo stabilna in zagotovite, da sta glavni prekucnik in prekucna prikolica v ravni liniji;

(6) Med operacijo dviganja polprekucnika za prodajo upravljavec ne more zapustiti delovnega položaja in nihče ne sme stati ali hoditi v bližini delovnega območja;

(7) Med postopkom dvigovanja prekucnega polpriklopnika mora biti upravljavec pozoren na vpliv bočnega vetra, ker bo dolga karoserija prekucnega polpriklopnika povzročila, da se bočni priklopnik prevrnil pod vplivom bočnega vetra;

(8) Naj višina tovora ne presega zadnjih vrat. Pred dvigovanjem in razkladanjem ne pozabite odpreti zaklepa zadnjih vrat, sicer se bo tovor nagnetel na zadnji del prekucne prikolice in vozilo se bo pri razkladanju prevrnilo;

(9) Pri razkladanju pri temperaturah pod 0 stopinj je pomembno biti pozoren na to, ali je tovor zmrznjen, sicer se bo zadnji tovorni polpriklopnik prevrnil zaradi neravnovesja med levo in desno stran pri razkladanju;

(10) Ne premikajte prekucnega polpriklopnika, medtem ko je prekucni polpriklopnik v dvignjenem stanju, in ne uporabljajte metode zaviranja v sili za razkladanje lepljivega blaga, sicer bo to povzročilo, da se bo traktorski prekucni priklopnik prevrnil ali poškodoval olje rezervoar;

(11) Če dvižni kot zaboja polpriklopnika doseže približno 25 stopinj in tovor v zaboju ni bil raztovorjen, prenehajte z dvigovanjem in preverite vzrok lepljivosti;

(12) Če pričakujete, da se bo med dvigovanjem lahko prevrnilo, prenehajte z dvigovanjem in počasi spustite prekucni polpriklopnik;

(13) Počakajte približno 30 sekund, ko se karoserija polpriklopnika schmitt popolnoma spusti. Prepričajte se, da je ročaj zračnega krmilnega ventila v zaustavljenem položaju. Težke prekucne prikolice ne zaženite v spuščenem položaju. Ne vozite prekucnih prikolic v spuščenem položaju. V nasprotnem primeru bo vse hidravlično olje tovornega polpriklopnika v hidravličnem cilindru steklo nazaj v hidravlični rezervoar, kar bo povzročilo kavitacijo in težave z vbrizgavanjem goriva.